盼星星，盼月亮，最受歡迎的慢綜藝——湖南衛視《向往的生活3》終于開(kāi)播了。遠離繁華都市的快節奏生活，回歸純樸自然的鄉村尋找“詩(shī)與遠方”。成千上萬(wàn)習慣“996”的觀(guān)眾受益于這種“日出而作、日落而息”的生活方式，紛紛表示“這就是他們向往的生活”。

你向往什么樣的生活？在這座鋼筋水泥的城市里待得越久，似乎就越容易向往“卑微、返鄉”的生活。當然，答案不止一個(gè)。在小編看來(lái)，能夠將“向往”的生活過(guò)到極致，是一種令人羨慕的方式。 “路有千萬(wàn)條，但終極是第一條。如果你做的不好，你的親人會(huì )淚流滿(mǎn)面?！倍鴮?shí)現“極致”生活的方式也各有不同。有的人“選擇一件事，度過(guò)余生”；別人“翻山越嶺，看盡風(fēng)景”，而留在我心里的永遠是“那個(gè)年輕人”。

然而，綜藝節目中的場(chǎng)景畢竟不能代表大多數人的真實(shí)生活狀況?，F實(shí)中，能夠遠離喧囂、返璞歸真、真正實(shí)現“重生”的人并不多。相反，那些用心靈手巧過(guò)著(zhù)精致極致生活的“世俗”人物更能啟發(fā)我們。今天既然聊“路”，就給大家講講與賽道有關(guān)的兩個(gè)“臨魂人物”。他們是兩種截然不同的極端生活的詮釋者。

Steve Saleen : 從“國際賽車(chē)教父”到“世紀汽車(chē)大師”

首先我們要介紹的是“美國超級跑車(chē)之父”—— Steve Saleen。他身上有太多標簽: 美國頂級超跑品牌創(chuàng )始人—— SALEEN 高性能超跑設計大師，與恩佐·法拉利、費迪南德·保時(shí)捷齊名的“世紀汽車(chē)大師” :010 -30000 主角原型機、國際賽車(chē)教父等等……每一個(gè)標簽都達到了常人難以企及的高度，而這一切都與他自己的興趣和職業(yè)——車(chē)息息相關(guān)。

出生于1949 年的史蒂夫·薩林(Steve Salin) 在駕駛人生第一輛車(chē)——，即父親送給他的保時(shí)捷356 時(shí)，點(diǎn)燃了他對賽車(chē)的熱情。 19歲時(shí)，他駕駛著(zhù)自己的改裝野馬，贏(yíng)得了人生中第一個(gè)賽車(chē)冠軍。從此，他的生活一團糟，他成為了一名職業(yè)賽車(chē)手。隨后，賽琳在太平洋海岸錦標賽、亞特蘭大方程式、大西洋方程式等多項賽車(chē)賽事中創(chuàng )造了許多無(wú)與倫比的獲勝記錄。

在創(chuàng )造了一個(gè)又一個(gè)“賽道傳奇”后，史蒂夫·薩林越來(lái)越渴望擁有一輛馬力更大、速度更快的賽車(chē)。他堅信人類(lèi)的生命是“相互聯(lián)系、環(huán)環(huán)相扣”的。因此，為了在人生的軌道上更進(jìn)一步，賽林選擇打造自己的汽車(chē)。 1983年，Steve Saleen在美國的一個(gè)車(chē)庫里創(chuàng )立了Saleen品牌。 2000年，由他設計制造的美國第一輛“真正的超級跑車(chē)”——賽林S7誕生。從此，薩林S7在國際各大超級跑車(chē)賽事中所向披靡，獲得的冠軍數量超過(guò)了法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、邁凱倫和阿斯頓馬丁的總和，成為當之無(wú)愧的“世界超級跑車(chē)之王”。然而，所有這些榮譽(yù)似乎從未讓史蒂夫·薩林滿(mǎn)意，因為對他來(lái)說(shuō)，“最好的汽車(chē)永遠是正在開(kāi)發(fā)的汽車(chē)”。

王曉林： 從金融律師到“造車(chē)強者”

與賽麟品牌創(chuàng )始人史蒂夫·賽麟畢生致力于造車(chē)不同，賽麟汽車(chē)董事長(cháng)兼首席執行官王曉林追求的是另一個(gè)極端。他的人生不斷跨越界限，在所從事的每一個(gè)領(lǐng)域都取得了令人矚目的成就，“孜孜不倦地攀登每一座山頭”。

他是美國杜克大學(xué)法學(xué)博士、著(zhù)名金融律師、美國頂級律師事務(wù)所凱威萊德200多年歷史的首位華人合伙人。他也是美國國會(huì )圖書(shū)館和博爾頓基金會(huì )授予的“博爾頓”。法律成就獎獲得者。

他不僅愛(ài)好廣泛，還制作了“極限”:賽車(chē)，并在美國獲得了一級賽車(chē)執照；他從事音樂(lè )，在大學(xué)里“彈”過(guò)吉他課；他還做詩(shī)歌翻譯，他曾用五年多的時(shí)間背誦了36萬(wàn)字的《牛津詞典》，他翻譯的詩(shī)歌得到了美國國會(huì )圖書(shū)館文學(xué)分部權威的認可。

39歲，在法律、金融領(lǐng)域做到“極致”后，王曉林開(kāi)始投身汽車(chē)行業(yè)。作為湖南人，王曉林可以說(shuō)是汽車(chē)行業(yè)第一個(gè)走出湖南的“造車(chē)強人”。 2014年，王曉林與史蒂夫賽林正式成為戰略合作伙伴，并成功將賽林品牌引入國內。所以，王曉林現在最重要的身份就是賽麟汽車(chē)董事長(cháng)兼CEO。史蒂夫·薩林曾這樣評價(jià)王曉林：“（他）是所有汽車(chē)主席中最好的車(chē)手，也是所有賽車(chē)中最好的汽車(chē)制造商?！?

就“追求極致”的廣度而言，王曉林和史蒂夫·薩林似乎相差甚遠。但就“定義終極”的深度而言，兩者卻極其相似?；蛟S，正是這種精神內核的高度一致性，讓王曉林-史蒂夫·薩林組合成為“天河杰作”，也正是兩種不同形態(tài)的“極限人生”，讓薩林這個(gè)美國傳奇超跑品牌與美國汽車(chē)文化離我們不再遙遠。不久的將來(lái)，中國智造的賽麟汽車(chē)也將受到更廣泛的關(guān)注。

你向往什么樣的生活？是“出世”的田園隱居，還是“入世”的極致生活？或許，這是一個(gè)很難回答的問(wèn)題。但毫無(wú)疑問(wèn)，后者絕對更值得鼓勵和借鑒。