6月這些車(chē)型有問(wèn)題!奔馳擬召回67萬(wàn)輛問(wèn)題車(chē)，你的愛(ài)車(chē)中招沒(méi)？

1、比如今年1月份以來(lái)，截至6月份，奔馳共發(fā)起了13起召回，遠遠多于寶馬和奧迪。其中，6月，奔馳再次發(fā)布召回公告，計劃召回67萬(wàn)輛問(wèn)題汽車(chē)。包括CLS、C級、E級、GLC、SLC、GLK等車(chē)型，既有國產(chǎn)車(chē)型，也有進(jìn)口車(chē)型。

據2月30日消息，國家市場(chǎng)監督管理總局官網(wǎng)昨日發(fā)布公告，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司、北京奔馳汽車(chē)有限公司、福建奔馳汽車(chē)有限公司.有限公司將于2020年12月18日起召回以下車(chē)輛，共計668,954輛。

3、國家市場(chǎng)監管總局6月29日發(fā)布的信息顯示，由于發(fā)動(dòng)機可能存在漏油情況，存在安全隱患。梅賽德斯-奔馳（中國）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司、北京奔馳汽車(chē)有限公司、福建奔馳汽車(chē)有限公司自2020年12月18日起召回668,954輛汽車(chē)。

4、一波又一波，奔馳近期啟動(dòng)了召回計劃。由于發(fā)動(dòng)機存在漏油風(fēng)險，該品牌決定從今年12月18日起開(kāi)始召回，共計668,954輛，其中北京奔馳總產(chǎn)量占620,369輛。國產(chǎn)C級機、E級和GLC等暢銷(xiāo)車(chē)型悉數上市。

奔馳剎車(chē)失靈事件，最后什么結果？

“奔馳失控”事件有最新進(jìn)展。 2018年5月26日，距離4月27日開(kāi)始車(chē)輛檢驗一個(gè)月后，奔馳車(chē)主薛先生收到了檢測機構北京華機動(dòng)車(chē)鑒證鑒定意見(jiàn)書(shū)中心。

失控的奔馳車(chē)主已經(jīng)辭職，他的孩子也轉學(xué)到了另一所學(xué)校，他還表示再也不會(huì )買(mǎi)奔馳了。

該事件經(jīng)媒體報道后備受關(guān)注，“疑似失控”奔馳車(chē)隨后被查封。 4月27日上午，經(jīng)車(chē)主與奔馳協(xié)商，北京中國機動(dòng)車(chē)司法鑒定中心對奔馳進(jìn)行了檢查。檢查持續了一天。

張女士穿著(zhù)印有“剎車(chē)失靈”字樣的T恤爬上車(chē)頂，被現場(chǎng)保安強行拉下。最終她因擾亂公共秩序被依法行政拘留5日。這件事一出，不少吃瓜群眾都肅然起敬。我不禁想起2019年西安麗智行奔馳4S店一名女車(chē)主在車(chē)頂維權的事件。

第一種方法是踩剎車(chē)。 ECU讀取制動(dòng)信號后，會(huì )自動(dòng)關(guān)閉巡航控制。即使無(wú)法關(guān)閉巡航控制，制動(dòng)器的制動(dòng)力也會(huì )迫使車(chē)輛減速。如果腳制動(dòng)失效，也可以拉動(dòng)手制動(dòng)并松開(kāi)，以達到一定的減速效果。

3月28日上午，江西九江市民毛先生駕駛一輛東風(fēng)標致3008轎車(chē)行駛在湖北孝感至十堰之間的福銀高速公路上。他突然發(fā)現定速巡航無(wú)法關(guān)閉，剎車(chē)也失效了。他“被迫以每小時(shí)110公里的速度超速”。

同樣都是維權女車(chē)主，特斯拉和奔馳的結果咋就相差這么多？

1、迫于輿論的強大壓力，特斯拉也發(fā)布了一份行駛數據，但車(chē)主予以否認。特斯拉最終被判退一賠三。我們希望每個(gè)企業(yè)都能成為有良心的企業(yè)。特斯拉的事件并非孤例。曾經(jīng)有奔馳女車(chē)主在車(chē)頂上捍衛自己的權利。

2、不過(guò)，由于特斯拉維權人士給特斯拉帶來(lái)的負面影響，特斯拉目前的聲譽(yù)并不好。很多消費者覺(jué)得特斯拉在處理客戶(hù)投訴方面過(guò)于傲慢，同時(shí)也感到擔憂(yōu)。我在駕駛時(shí)遇到安全問(wèn)題。特斯拉在中國的銷(xiāo)量直線(xiàn)下降。

3、車(chē)頂女車(chē)主狀告特斯拉，要求賠償5萬(wàn)元。 5萬(wàn)元的賠償確實(shí)不多，但是我們要明白一件事，那就是5萬(wàn)元的賠償不是對車(chē)輛的賠償，而是對車(chē)輛的賠償。女車(chē)主要求特斯拉賠償她精神賠償金。

4、還沒(méi)等大家反應過(guò)來(lái)，另一位特斯拉車(chē)主就起訴女車(chē)主維權。

奔馳e300l鋁換鋼事件奔馳原因北汽原因

E級車(chē)斷軸與鋼代鋁有關(guān)系嗎？此前E級車(chē)斷軸是由于自身設計問(wèn)題，已經(jīng)進(jìn)行了大規模召回。新生產(chǎn)的汽車(chē)尚未發(fā)現此問(wèn)題。

第三個(gè)原因是奔馳E級的整體表現比較均衡。有朋友選擇了E300L型號，而不是260版本。重要原因是300車(chē)型表現更全面。尤其是動(dòng)力方面，0T車(chē)型無(wú)論是加速能力還是行駛品質(zhì)都比5T車(chē)型要好。

近年來(lái)，國產(chǎn)奔馳以鋼代鋁降低成本，以及因潛在斷裂召回前減震器、汽油泄漏召回等，但并沒(méi)有影響其絕對的統治地位在中級豪華轎車(chē)中。

這是有原因的。如果你看過(guò)S級的內飾，你會(huì )發(fā)現E級有點(diǎn)沉悶，缺少一些閃亮的東西，比如缺少柏林之聲揚聲器、方向盤(pán)銀色鍍鉻、亮面鋼琴畫(huà)。等等，E級有很多實(shí)木材質(zhì)，商務(wù)感很強。