大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于娛樂(lè )休閑騎摩托的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹娛樂(lè )休閑騎摩托的解答，讓我們一起看看吧。

閃送摩托車(chē)推薦？

閃送推薦本田，雅馬哈，鈴木等等都是很不錯的選擇，整體性能穩定，油耗低。如果預算有限可以先考慮國內比較知名品牌的踏板車(chē)。

做快送相關(guān)行業(yè)，首先就是考慮載貨能力，有越大腳踏板越好，腳踏板最接近車(chē)輛中心位置，也被雙腿包圍中，因此最安全，特別是運送蛋糕，飲料之類(lèi)的最好的裝載位置。（裝載流體會(huì )隨車(chē)輛傾斜而發(fā)生晃動(dòng)從而影響車(chē)身穩定。其次考慮有比較寬裕的后尾箱安裝位置。

每天騎摩托車(chē)上下班是個(gè)什么樣的感覺(jué)？

自從買(mǎi)了摩托車(chē)，基本不會(huì )堵車(chē)了，雖然談不上見(jiàn)縫插針，不過(guò)能過(guò)的還是會(huì )往前鉆一鉆，而且停車(chē)費，油費，節省的不是一點(diǎn)半點(diǎn)，只是下雨的時(shí)候要慢一點(diǎn)，不然容易側滑，總之，就是后悔沒(méi)有早點(diǎn)買(mǎi)摩托車(chē)。??

感覺(jué)非常好，上下班不用再堵車(chē)，回到家不用再搶車(chē)位。就是下雨天我也情愿穿雨衣開(kāi)二輪摩托車(chē)上下班或出行，我的兩個(gè)摩托車(chē)基本代替了小轎車(chē)的出行。轎車(chē)平時(shí)都借岳父開(kāi)，有用時(shí)去開(kāi)一下，我父親平時(shí)也開(kāi)摩托車(chē)

擁堵城市通勤最好就是踏板，黃金排量125，我已經(jīng)騎了2年多了，車(chē)現在家偶爾開(kāi) ，路上不堵，輕松快捷，好停好放，除了最冷的1/2個(gè)月，都是騎車(chē)通勤，踏板買(mǎi)菜也方便，一箱油能跑200公里，也不用像電動(dòng)車(chē)天天充電，有時(shí)候下雨上班路更堵，我也懶得開(kāi)車(chē)，騎踏板 現在很少開(kāi)車(chē)了

說(shuō)心里話(huà)，晴天是不錯，遇到下雨天比較不安全，兩個(gè)轱轆的穩定性比不了四個(gè)轱轆的，在一個(gè)現在騎摩托車(chē)的素質(zhì)上來(lái)了，但是開(kāi)車(chē)的素質(zhì)在下降，馬路殺手比較煩，再貴的摩托車(chē)也干不過(guò)四個(gè)轱轆的！還是小心點(diǎn)騎摩托車(chē)吧！本人下雨，下雪，刮大風(fēng)的天都不騎！對自己負責，對家人負責????

哪種摩托騎著(zhù)舒服？太子？街跑？越野？還是哪個(gè)？

如果你是要跑長(cháng)途，肯定是太子比較舒適，只要不是車(chē)把特別夸張的那種。

街跑是用來(lái)競速的，一般車(chē)把較低車(chē)手俯身以減少風(fēng)阻，長(cháng)時(shí)間騎行不舒服。

越野車(chē)有很好的避震，用于跳躍，通常座位較小，不適合舒適騎行。

【導語(yǔ)】摩托車(chē)舒服的定義我們應該可以理解為在經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間駕駛以后感受到比較輕松，而不是感覺(jué)到累，決定摩托車(chē)舒服與否的因素有好幾種，分別有：坐姿、動(dòng)力、坐墊大小等等，今天題主給我們的題目是哪種摩托車(chē)騎著(zhù)比較舒服，我們來(lái)簡(jiǎn)單分析一下。

題主給出的車(chē)型有太子、街跑、還有越野，這三類(lèi)摩托車(chē)相對應的車(chē)型應該是巡航車(chē)、街車(chē)、還有扒雞，從整體上來(lái)看，這三類(lèi)車(chē)的舒適程度因該是：巡航車(chē)>街車(chē)>扒雞。因為巡航車(chē)的坐姿都是相對比較直立，而且一般也會(huì )有一個(gè)寬大的坐墊作為支撐，手把的姿勢一般也比較舒適，在中段途的行駛當中可以保證比較強的舒適性。如果是數千公里的長(cháng)途的話(huà)可能也會(huì )有點(diǎn)頂不住，這是因為坐姿太過(guò)直立的話(huà)整個(gè)上半身的重量都會(huì )壓在腰上，腰部受力會(huì )比較大，長(cháng)途行駛下來(lái)會(huì )感覺(jué)到腰部酸痛；

其次就到街車(chē)，街車(chē)是以日常駕駛為主，并且有著(zhù)較強的操控性，有些運動(dòng)型街車(chē)的坐姿還會(huì )相對比較低趴，以此來(lái)?yè)Q取車(chē)輛的操控性能，所以街車(chē)的舒適性相對于巡航車(chē)來(lái)說(shuō)會(huì )相對差一些。就拿川崎Z900為例，雖然定位是街車(chē)，但是在騎乘的時(shí)候，整個(gè)人都會(huì )向前趴著(zhù)，時(shí)間稍久一點(diǎn)的話(huà)就會(huì )感覺(jué)到手腕有點(diǎn)酸脹，并且腰部也會(huì )感覺(jué)到有點(diǎn)累，所以我認為運動(dòng)型街車(chē)是不太適合進(jìn)行長(cháng)途駕駛或者摩旅的；

還有一種就是題主說(shuō)到的越野車(chē)，也就是大家平時(shí)說(shuō)到的扒雞，越野車(chē)由于需要行駛在非鋪裝的路面上，所以減震的行程一般都比較長(cháng)，這樣設計可以有更好的通過(guò)性，并且有更好的舒適性，但是越野車(chē)騎起來(lái)的感受并非都是舒適的，因為首先一個(gè)越野車(chē)的坐墊都是很窄的，就像坐在一個(gè)棍子上一樣，很多路面上越野車(chē)都是以站立的姿勢在騎乘的；并且越野車(chē)都是以單缸機為主，整個(gè)車(chē)身又相對比較小，所以整車(chē)的震動(dòng)會(huì )相對于其他兩類(lèi)車(chē)型來(lái)說(shuō)會(huì )比較大，因此越野車(chē)的舒適性是相對較差的。

我個(gè)人認為最具舒適性的車(chē)型是拉力車(chē)，拉力車(chē)有著(zhù)相對直立的坐姿，并且坐墊一般都比較寬大，相對于巡航車(chē)來(lái)說(shuō)，拉力車(chē)的坐姿有著(zhù)更好的操控性，并且很多拉力車(chē)都有著(zhù)車(chē)身的覆蓋件，在長(cháng)途高速騎行的時(shí)候是感覺(jué)不到太多的風(fēng)，可以降低整個(gè)人的騎行的疲勞程度，所以如果你想要追求騎行的舒適性的話(huà)，可以根據自己的預算多看看拉力車(chē)。

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到此，以上就是小編對于娛樂(lè )休閑騎摩托的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于娛樂(lè )休閑騎摩托的3點(diǎn)解答對大家有用。